Le Petit Train de France

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Le châssis principal est usiné dans des feuilles de laiton de 1,25 mm, et toutes les photogravures ont une épaisseur de 0,5mm. Toutes les pièces de fonderie sont faites en laiton, à la cire perdue, à l’exception de celles de la mécanique qui sont en mail short. La chaudière est faite d’un tube de laiton, et usinée de manière à accepter le moteur, percée et découpée pour recevoir la cheminée, les dômes, etc… Les roues sont des Slater’s. La motorisation fait appel à un maxon/ abc, de rapport 23/1. Le nom, le numéro de la machine, les plaques de constructeur sont fournies, prêtes à monter… Special Order Only
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Le châssis principal est usiné dans des feuilles de laiton de 1,25 mm, et toutes les photogravures ont une épaisseur de 0,5mm. Toutes les pièces de fonderie sont faites en laiton, à la cire perdue, à l’exception de celles de la mécanique qui sont en mail short. La chaudière est faite d’un tube de laiton, et usinée de manière à accepter le moteur, percée et découpée pour recevoir la cheminée, les dômes, etc… Les roues sont des Slater’s. La motorisation fait appel à un maxon/ abc, de rapport 23/1. Le nom, le numéro de la machine, les plaques de constructeur sont fournies, prêtes à monter… Special Order Only
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Le kit comprend: - des pièces en photogravure laiton de 0.7mm d’épaisseur, - des pièces de laiton en fonderie a la cire perdue. - Des roues Slater’s. - Le nom, numéro de la machine, plaques de constructeur,fournies finies, prête a monter. La locomotive et tender ont été conçus pour se subdiviser en entités basiques : - pour simplifier la construction, - pour faciliter la peinture et le trace des filets. Special Order Only
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Le kit comprend: - des pièces en photogravure laiton de 0.7mm d’épaisseur, - des pièces de laiton en fonderie a la cire perdue. - Des roues Slater’s. - Le nom, numéro de la machine, plaques de constructeur,fournies finies, prête a monter. La locomotive et tender ont été conçus pour se subdiviser en entités basiques : - pour simplifier la construction, - pour faciliter la peinture et le trace des filets. Special Order Only
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Le kit comprend: - des pièces en photogravure laiton de 0.7mm d’épaisseur, - des pièces de laiton en fonderie a la cire perdue. - Des roues Slater’s. - Le nom, numéro de la machine, plaques de constructeur,fournies finies, prête a monter. La locomotive et tender ont été conçus pour se subdiviser en entités basiques : - pour simplifier la construction, - pour faciliter la peinture et le trace des filets. Special Order Only
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Le kit comprend: - des pièces en photogravure laiton de 0.7mm d’épaisseur, - des pièces de laiton en fonderie a la cire perdue. - Des roues Slater’s. - Le nom, numéro de la machine, plaques de constructeur,fournies finies, prête a monter. La locomotive et tender ont été conçus pour se subdiviser en entités basiques : - pour simplifier la construction, - pour faciliter la peinture et le trace des filets. Special Order Only
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Le kit comprend: - des pièces en photogravure laiton de 0.7mm d’épaisseur, - des pièces de laiton en fonderie a la cire perdue. - Des roues Slater’s. - Le nom, numéro de la machine, plaques de constructeur,fournies finies, prête a monter. La locomotive et tender ont été conçus pour se subdiviser en entités basiques : - pour simplifier la construction, - pour faciliter la peinture et le trace des filets. Special Order Only
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Le kit comprend: - des pièces en photogravure laiton de 0.7mm d’épaisseur, - des pièces de laiton en fonderie a la cire perdue. - Des roues Slater’s. - Le nom, numéro de la machine, plaques de constructeur,fournies finies, prête a monter. La locomotive et tender ont été conçus pour se subdiviser en entités basiques : - pour simplifier la construction, - pour faciliter la peinture et le trace des filets. Special Order Only
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Le kit comprend: - des pièces en photogravure laiton de 0.7mm d’épaisseur, - des pièces de laiton en fonderie a la cire perdue. - Des roues Slater’s. - Le nom, numéro de la machine, plaques de constructeur,fournies finies, prête a monter. La locomotive ont été conçus pour se subdiviser en entités basiques : - pour simplifier la construction, - pour faciliter la peinture et le trace des filets. Special Order Only
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Le kit comprend: - des pièces en photogravure laiton de 0.7mm d’épaisseur, - des pièces de laiton en fonderie a la cire perdue. - Des roues Slater’s. - Le nom, numéro de la machine, plaques de constructeur,fournies finies, prête a monter. La locomotive et tender ont été conçus pour se subdiviser en entités basiques : - pour simplifier la construction, - pour faciliter la peinture et le trace des filets. Special Order Only
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Le kit comprend: - des pièces en photogravure laiton de 0.7mm d’épaisseur, - des pièces de laiton en fonderie a la cire perdue. - Des roues Slater’s. - Le nom, numéro de la machine, plaques de constructeur,fournies finies, prête a monter. La locomotive ont été conçus pour se subdiviser en entités basiques : - pour simplifier la construction, - pour faciliter la peinture et le trace des filets. Special Order Only
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LPTdF01 - PLM Locomotive Crampton No.19
Le châssis principal est usiné dans des feuilles de laiton de 1,25 mm, et toutes les photogravures ont une épaisseur de 0,5mm. Toutes les pièces de fonderie sont faites en laiton, à la cire perdue, à l’exception de celles de la mécanique qui sont en mail short. La chaudière est faite d’un tube de laiton, et usinée de manière à accepter le moteur, percée et découpée pour recevoir la cheminée, les dômes, etc… Les roues sont des Slater’s. La motorisation fait appel à un maxon/ abc, de rapport 23/1. Le nom, le numéro de la machine, les plaques de constructeur sont fournies, prêtes à monter… Special Order Only
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LPTdF02 - EST Locomotive Crampton No.80 (Crampton No.80)
Le châssis principal est usiné dans des feuilles de laiton de 1,25 mm, et toutes les photogravures ont une épaisseur de 0,5mm. Toutes les pièces de fonderie sont faites en laiton, à la cire perdue, à l’exception de celles de la mécanique qui sont en mail short. La chaudière est faite d’un tube de laiton, et usinée de manière à accepter le moteur, percée et découpée pour recevoir la cheminée, les dômes, etc… Les roues sont des Slater’s. La motorisation fait appel à un maxon/ abc, de rapport 23/1. Le nom, le numéro de la machine, les plaques de constructeur sont fournies, prêtes à monter… Special Order Only
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LPTdF03 - PLM Locomotive 030 Bourbannais No.1576 (Bourbannais No.1576)
Le kit comprend: - des pièces en photogravure laiton de 0.7mm d’épaisseur, - des pièces de laiton en fonderie a la cire perdue. - Des roues Slater’s. - Le nom, numéro de la machine, plaques de constructeur,fournies finies, prête a monter. La locomotive et tender ont été conçus pour se subdiviser en entités basiques : - pour simplifier la construction, - pour faciliter la peinture et le trace des filets. Special Order Only
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LPTdF04 - PLM Locomotive 030 Bourbannais No.3-B-13 (Bourbannais No.3-B-13)
Le kit comprend: - des pièces en photogravure laiton de 0.7mm d’épaisseur, - des pièces de laiton en fonderie a la cire perdue. - Des roues Slater’s. - Le nom, numéro de la machine, plaques de constructeur,fournies finies, prête a monter. La locomotive et tender ont été conçus pour se subdiviser en entités basiques : - pour simplifier la construction, - pour faciliter la peinture et le trace des filets. Special Order Only
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LPTdF05 - PLM Locomotive 030 Bourbannais No.1688 (Bourbannais No.1688)
Le kit comprend: - des pièces en photogravure laiton de 0.7mm d’épaisseur, - des pièces de laiton en fonderie a la cire perdue. - Des roues Slater’s. - Le nom, numéro de la machine, plaques de constructeur,fournies finies, prête a monter. La locomotive et tender ont été conçus pour se subdiviser en entités basiques : - pour simplifier la construction, - pour faciliter la peinture et le trace des filets. Special Order Only
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LPTdF06 - PLM Locomotive 121 No.211 (Bourbannais No.211)
Le kit comprend: - des pièces en photogravure laiton de 0.7mm d’épaisseur, - des pièces de laiton en fonderie a la cire perdue. - Des roues Slater’s. - Le nom, numéro de la machine, plaques de constructeur,fournies finies, prête a monter. La locomotive et tender ont été conçus pour se subdiviser en entités basiques : - pour simplifier la construction, - pour faciliter la peinture et le trace des filets. Special Order Only
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LPTdF07 - PLM Locomotive 121 No.154 (Bourbannais No.154)
Le kit comprend: - des pièces en photogravure laiton de 0.7mm d’épaisseur, - des pièces de laiton en fonderie a la cire perdue. - Des roues Slater’s. - Le nom, numéro de la machine, plaques de constructeur,fournies finies, prête a monter. La locomotive et tender ont été conçus pour se subdiviser en entités basiques : - pour simplifier la construction, - pour faciliter la peinture et le trace des filets. Special Order Only
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LPTdF08 - PLM/SNCF Locomotive 130 (Bourbannais 1-3-0)
Le kit comprend: - des pièces en photogravure laiton de 0.7mm d’épaisseur, - des pièces de laiton en fonderie a la cire perdue. - Des roues Slater’s. - Le nom, numéro de la machine, plaques de constructeur,fournies finies, prête a monter. La locomotive et tender ont été conçus pour se subdiviser en entités basiques : - pour simplifier la construction, - pour faciliter la peinture et le trace des filets. Special Order Only
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LPTdF09 - BUFFAUD & ROBATEL, DE 1907 VACDF No31 (Buffaund & Robatel)
La série d’automotrice à vapeur VACDf 21 à 35 a été construite par Buffaud et Robatel pour le PLM en 1907. Elles seront renumérotées ZZZACEf 23021 à 23032 en 1921. Offrant 65 places assises (dont 12 en première classe), elles ont assuré un service sur les petites lignes à peu de trafic du Languedoc, de Bourgogne et de Franche-Comté. Les unités 33 à 35 furent retirées dès 1922. Vers 1926, les automotrices 22, 23, et 25 à 30 furent reconstruites comme voitures voyageurs. Enfin, les automotrices 21, 24, 31 et 32 cessèrent à leur tour toute activité en 1934. Les automotrices ont parfois été attelées à une (voire deux) voiture voyageurs afin de renforcer leur capacité.
Le kit comprend: - des pièces en photogravure laiton de 0.7mm d’épaisseur, - des pièces de laiton en fonderie a la cire perdue. - Des roues Slater’s. - Le nom, numéro de la machine, plaques de constructeur,fournies finies, prête a monter. La locomotive ont été conçus pour se subdiviser en entités basiques : - pour simplifier la construction, - pour faciliter la peinture et le trace des filets. Special Order Only
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LPTdF10 - ETAT-OUEST-SNCF Locomotive 030 (ETAT 0-3-0)
Le kit comprend: - des pièces en photogravure laiton de 0.7mm d’épaisseur, - des pièces de laiton en fonderie a la cire perdue. - Des roues Slater’s. - Le nom, numéro de la machine, plaques de constructeur,fournies finies, prête a monter. La locomotive et tender ont été conçus pour se subdiviser en entités basiques : - pour simplifier la construction, - pour faciliter la peinture et le trace des filets. Special Order Only
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LPTdF11 - 030 - ETAT-Locomotive - Serie 30-111/157 (ETAT Serie 30)
Le kit comprend: - des pièces en photogravure laiton de 0.7mm d’épaisseur, - des pièces de laiton en fonderie a la cire perdue. - Des roues Slater’s. - Le nom, numéro de la machine, plaques de constructeur,fournies finies, prête a monter. La locomotive ont été conçus pour se subdiviser en entités basiques : - pour simplifier la construction, - pour faciliter la peinture et le trace des filets. Special Order Only
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